马来西亚厂房丹戎贝拉帕斯港（Tanjung Pelepas Port）比新加坡港具有优势之一

吉隆坡4月1日讯（2019 年4月1日）：MMC Corp Bhd的Tanjung Pelepas港口（PTP）在土地供应方面比新加坡港口更具优势，从而可以建立更广阔的自由区。

MIDF Research表示，免税区的开发可能会吸引更多的跨国公司将其仓库运营转移到PTP，最终这还将包括集装箱的体积。

它说，在PTP覆盖的3500英亩土地中，约有1000英亩已分配给PTP免税区。

MIDF Research在一份报告中说：“与设立仓库的公司签订的租赁协议的期限通常持续30年，并承诺达到一定水平的集装箱吞吐量。”

它补充说，最新的人包括大众区域零件中心，该中心于2018年10月开始运营。

MIDF Research表示，PTP处于批准扩展到面积168英亩的自由区第三阶段的最后阶段。

关于已公布的转运货物关税，MIDF Research表示，PTP为转运货物提供具有竞争力的关税。

它说：“公布的转运关税略高于巴生港，但比PSA便宜约40％，”

因此，PTP征收的转运关税在同行之间在价格和效率之间取得了平衡。

MIDF Research表示，MMC的柔佛港口有限公司（JPB）正在与当局紧密合作，将柔佛港口的关税提高约30％。

它说：“关税的最后一次修订是在2011年，只有10％，这是自1977年港口成立以来第一次对关税进行修订。任何关税的修订都可能为日本人民银行带来收益。”

MIDF Research称，根据一项为期25年的港口运营协议，JPB还将在2019年中开始在彭格朗（Pengerang）运营一个固体产品码头，年产能为130,000 TEU。

这家研究公司调整了MMC对19财年和20财年的盈利预测，略微下调了不到百分之一，至2.352亿令吉和2.574亿令吉，目标价从之前的1.37令吉提高至1.39令吉。

它补充说，这是考虑到开始进行固体产品码头和其他内部管理调整后，JPB的预期产量更高的原因。

它说，其他主要假设没有变化。